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CNG搞起AMT,欧曼新EST的气体车要做卷王吗?

收藏 评论 编辑:王俊 来源:第一车市 时间:2023-03-30 10:10:12

  [第一车市 新闻]在很多地区,LNG价格会低于柴油,而CNG的价格又比LNG更有优势。层层递减下来,在一些气源丰富的地区,CNG就成了当下最经济的一种燃料。在内卷加剧的环境下,很多车主都将目光投向CNG牵引车。

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  今天我们要看的是一辆欧曼新EST的CNG穿越版牵引车,这款车我们关注已久,它不算最早上市的一批CNG车型,但它将我们对CNG车型的期待又推到了一个新高度。

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  省 —— 高效挣钱

  绝大多数的车主选择CNG车型,核心诉求就是一个“省”字。这个省未必体现在购车时,但一定要体现在运营过程中。CNG只会节省燃料成本,但安全标准不能缩水,动力性能不打折扣。

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  欧曼新EST CNG牵引车配备了福康A系列15L燃气发动机,最大输出530马力。这款大马力气体机在LNG车型上验证已久,整体动力性能不输柴油机,气耗表现颇有竞争力。

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  与大马力气体机匹配的是采埃孚的AMT变速箱,这也是AMT+CNG组合首次出现在量产车上。考虑到福康与采埃孚AMT的匹配日臻完善,大家对这部车的驾驶体验完全不用担心。

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  在制动安全方面,这款CNG牵引车带了“双保险”,一方面有福康强大的发动机制动,另一方面还配备了ZF液力缓速器。在合理使用下,可大幅降低踩刹车的频率,司机基本告别了紧急制动。

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  针对CNG加气站遍布不均的特点,这款CNG牵引车的储气单元由8个260L碳纤维缠绕气罐组成,续航接近1000公里,方便在最便宜的地方加气。在整车自重方面,这辆CNG控制在10吨上下,与同类车型相比也有不小优势。

  爽 —— 安心驾驶

  除了帮车主省钱、挣钱,这款CNG牵引车还惦记着司机的舒适和安全。市场竞争环境已经很糟心,驾驶员的工作环境决不能再遭罪。

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  欧曼新EST自动大灯远近光都升级为LED光源,远近光亮度大幅提升,路照效果和夜间安全性更有保障。

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  这款车配备高清360环视,在行驶时可以视野辅助和行车记录,停车时可以监控车辆的安全。

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  内饰方面新EST升级了和银河同一风格的内饰,更舒适的多功能方向盘,12.3寸的全液晶仪表,10寸的多媒体触控屏,抽拉式小桌板,整车的科技感一下拉满。

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  AMT自动挡采用旋钮式换挡,配合方向盘上的换挡拨片,档位切换随心所欲。

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  最新一代的格拉默定制气囊座椅,支持通风、加热、气动腰托、肩部调节,坐姿和触感体验很舒服。

  到高冷高寒地区,车内配备独立暖风,同时配有50L的独立油箱,一次加注可以使用很长时间。

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  在炎热的夏季,车内配备驻车空调,车载电池升级到了300AH的骆驼AGM蓄电池,停车排队时可以放心安睡。

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  对于CNG,很多用户已经看出苗头:大家都挣钱的时候,这个车比别的车更挣钱;大家不挣钱的时候,这个车还能挣钱,CNG成为很多车主应对激烈竞争的最后一道护城河。

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  想买CNG的朋友们,建议大家可以先来看一看新EST,大马力和AMT组合,确实是不一样的体验。

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