多家车企事故频发,为何威马汽车召回受到大众好评

　　[第一车市 新闻]10月5日和10月13日，分别有两辆威马EX5车型发生起火事件，均造成车身大面积过火，不过所幸并未接到人员伤亡通报，这两辆车同属于10月1日福建邵武市投放的威马EX5电动车。威马汽车针对两起威马电动车起火情况在10月14日发表官方声明，事故初步调查系电池问题，随后提出了召回相关批次车辆更换高质量电池的方案，采取智能召回的方式，并愿意为每位车主合理的补偿方案。

　　虽然车辆起火的原因不一定是整车质量问题，但威马的主动召回是对所有车主负责任的体现，而这种负责任的态度、危机事件速度、以及高于行业的用户补偿也备受事故车主好评。

　　其实很多消费者对新能源车的理解还存在误区，那么我们今天在揭示此次事件真相的同时，也给大家普及一下你不知道的关于新能源用车的那些事。

　　车辆发生起火解决问题最重要

　　新能源车辆起火原因很多，一定都是整车质量问题吗?答案是否定的。根据威马汽车官方调查结果显示，此次起火事故初步调查系电池问题。据悉，此次召回，也是解决电芯有可能出现的问题，与车身质量无关。由于电芯商在生产过程中有可能混入杂质，并产生异常析锂，在极端情况下可能导致电芯短路，可能引发动力电池热失控而存在安全隐患。

　　那么新能源车起火还有可能是哪些原因造成的呢?由于纯电动车主要通过动力电池放电而能源，所以电流和电压都比较大，其线路的老化速递也比燃油车的线路老化速度更快，可能引发起火;如果电器内部进水或保护失效，比如充电器、电动车保护板失效，造成充电保护失效，导致过充、过流和充电温度超标等，也可能引发起火;若电池或电路受到剧烈撞击或挤压，一般在发生交通事故时，电池或电路在瞬间发生撞击或挤压，导致电池泄露或电路短路，温度急剧上升，可能引发起火;若电池管理系统技术缺陷，有可能引发起火，因为动力电池在充电和放电的过程总会有两个关键，比如如何控制充电和放电的电流大小，如何控制电池在充放电时候产生的热量，散热不佳也有可能引发起火。所以综上，为了避免问题发生，亟需上下游商及整车生产制造商在每一个环节都提高质量检测标准，共同保证产品使用安全。

　　假如不幸的是，车辆发生起火未能避免，那么厂家方面解决问题的态度最重要，召回问题车辆是解决问题唯一正确手段。由于威马汽车采取提前预判的态度，及时追根溯源，杜绝危险事故发生，降低未来风险成本，是对广大车主用户负责、十分良心的做法。而从事发一天后就采取智能召回的方式主动召回、尽可能提高每辆车换电池的速度、高于行业标准的用户补偿体现了威马解决问题的行动力。

　　造车新势力仍然是安全的出行工具

　　既然害怕新能源车型出现危险事故，那么我们去选择传统燃油汽车不就完了?如果这么想你就错了，造车新势力仍然是安全的出行工具，新能源车更可靠。

　　根据中国汽车工业协会的数据显示，2019年1-12月乘用车销售总量为2144.4万辆，其中新能源汽车销售总量为103万辆，占乘用车总销量的4.8%。据车质网研究院统计，2019年国家市场监督管理总局共汽车相关召回公告170个，涉及65家车企的230余款车型，召回总量为676.2039万辆，其中新能源汽车召回3.37万辆，占2019全年汽车召回总量的0.49%，新能源汽车的召回总量仅仅占新能源汽车销售总量的十分之一。召回数据是诚实的，怎么样，是不是吃了一颗定心丸?

　　此外，根据中国工程院院士孙逢春在全球智慧出行大会上表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26(因新冠疫情总体出行里程减少)，而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率约为万分之1到万分之2。两相对比之下，新能源汽车的起火概率要显著低于传统燃油车。所以，新能源车也更安全。

　　送你一些新能源用车小贴士

　　那么对新能源车主而言，在日常用车过程中，还要注意哪些方面呢?我们也给大家了一些安全出行的小帖士。

　　首先，平时充电的时候能慢充别快充。快充和慢充不仅仅是充电时间的差别，更主要是快充采用了大功率直流充电，长期使用对电池性能的伤害会很大;正确掌握好充电时间也很重要，一般蓄电池充电时间在10小时左右，避免过度充电;记得定期做完全放电和完全充电，每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态，这样可以延长电池使用寿命，定期做一次完全放电和完全充电，也会让电池更耐用;此外，冬季应减少室外充电，因为冬季室外温度低，最好让电池放电升温之后再进行充电。

　　其实威马汽车在电池管理技术方面也做出了多努力，目的是让每一位车主舒享新能源用车生活。作为智能汽车头号实力派，威马汽车除电芯以外，所有电池包核心技术均自主掌握，包括热管理、安全防护、充放电管理等。其中，热管理策略聚焦对电芯温度的智能化、精准管理，通过独立液冷设计、PTC电加温系统、零下30℃极地加温系统(柴油加温)，以及全新基于柴油加温的空调制热回路设计，可以在不同的温度区间自主开启加温与冷却功能，实现全天候电池包恒温热管理，极大改善了用户冬季续航焦虑。

　　结尾：对于纯电动车企业来说，旗下车子起火，这绝对是堪比灭顶之灾的公关灾难，在人们对纯电动车的信心还没有完全建立起来的这个时期，一旦发生诸如起火这种事情，带来的后果是非常严重的。但在这次事件中，我们却看到了一些不一样的东西。首先，威马对于这起起火事故的反应速度非常惊人，从事发到威马和当地政府联合声明，仅仅在同一天内。在威马的官方声明发出之后，随即就开始了针对电池的召回行动，而且针对换电池期间车主没车用的情况，为每位车主发放高于行业标准的路费补助。无论是行动的速度还是召回的进度，我们都看到了威马彻底解决事情的诚意和态度，这样的车企值得称赞。