[第一车市 新闻]来自广东的翟先生投诉称，买车7个月，竟多次被江南T11扔在路上，甚至在今年10月3日因为正常行驶中突然断电被后车追尾，直到10月15日车子彻底瘫痪。如今车子放在4S店已经整整过去了20天，仍旧没有修好。

　　我叫江南我很强，

　　我让车主很抓狂。

　　前轮咣当后轮异响，

　　售后解释“这很正常”。

　　作为车主你能怎样?

　　唉……哥很受伤!

　　——写给江南T11厂家跟售后

　　您还别说，抛开车主的对众泰江南T11的吐槽，这首随口道来的打油诗，还真有那么一点意境。

　　作为奥拓四大家族的后裔，江南TT一直持续到了2012年左右，至今仍有小规模量产，可谓是现存的奥拓唯一血脉，无论是整车外观和内饰，江南T11和江南TT都有着高度的神似，可以说江南T11就是脱胎于江南TT的电动版。而对于那些从奥拓时代走过来的粉丝来说，是当之无愧的“屌丝”神器，补贴万仅需2.6万至3.8万元不等。

　　然鹅，就是这样一款“屌丝”神器，却没有将奥拓那耐操耐造的优良品质继承下来，反而让无数车主的吐槽，投诉和无奈。

　　众泰江南T11，买车7个月，6个月是带病运行。

　　来自广东的翟先生投诉称，买车7个月，竟多次被江南T11扔在路上，甚至在今年10月3日因为正常行驶中突然断电被后车追尾，直到10月15日车子彻底瘫痪。如今车子放在4S店已经整整过去了20天，仍旧没有修好。

　　自2017年4月份买来汽车以后，问题不断。

　　1、第一个月内，发现电池出现故障，被扔在路上两次，并且，发现车厢顶部漏水，下雨雨水会进入车内;

　　2、第二个月发现起步抖动，并且因为起步抖动是控制器坏掉，被扔到路上;

　　3、第五个月，为解决起步抖动的问题，跟厂家联系后更换了电机(厂家发过来的，电机明显是返厂修的电机，上边还有电机以前的编号)。但是，一个月以后，10月3号，车子在行驶中会出现，突然断电不能行走的问题，存在严重安全隐患：会被后车追尾，上坡上不去倒下来，以及在红绿灯停车后不能起步，造成交通拥堵，到了10月15日车子就彻底坏了。

　　报了售后，厂家说没有控制器，让经销商从别的车子上面拆了控制器，换上以后发现，挂倒档会前进，挂前进挡不会走，跟厂家联系以后让调线，调了线以后还是不管用。又由经销商另外搞了一台控制器，换上以后还是这个问题，现在厂家说控制器和电机不匹配，让把电机和控制器都拆下，发回厂家去，调试后再给发过来。

　　从10月15日到今天11月4日，已整整20天。现在厂家让把电机和控制器拆下，发回厂家去再调试，问需要多长时间，厂家说不知道!说让厂家直接配好的新电机和控制器过来，我换上以后把旧的电机和控制器给回厂家，厂家说没有，不给换，说要解决问题，只有厂家这一种解决问题的方式。厂家明显没有解决问题的诚意，让把旧的电机和控制器发回去!调试再发过来，这明显是，不负责任的，胡乱修修，返修的配件和新的配件质量能一样吗?车子回来以后起步抖动的问题，一直没有解决。直到8月底换了新电机才有所改善，但紧接着就又坏了，说明厂家给换这电机是有问题的。

　　买回来车子七个月，有一个月车子是没有问题的，剩下六个月车子都是带病运行的。国家规定新能源车最少质保五年10万公里，众泰就是这样质保的吗?质保期内就是不断的推脱磨蹭耗费时间，让你的车子，熬过五年就没有众泰的事儿了。这一次车坏已经20多天了，如果按厂家的要求去做，把旧配件摘下来，他到厂子里调试后再发回来，最少也有，一二十天的时间，这一次停车就停一个多月，像这样，五年质保很快就会过去的。总的来说，众泰的五年质保就是个笑话，就是把国家的强制规定当做一个稻草人。众泰泰的这种做法，不但违反了国家法律(违反了产品质量法，消费者权益保护法，以及汽车三包规定)，危害人民群众的生命健康安全(存在巨大的行车安全隐患)，而且打击了人民群众购买新能源车的热情(给人的印象就是新能源车到底不成熟，存在很多问题，不敢买)，对国家新能源汽车产业是一个巨大的危害。希望有关部门高度重视。

　　众泰江南T11 ，买车17个月，5个月是坏的。

　　相比广东的翟先生，来自河北的张先生运气也好不到哪去。

　　来自河北石家庄的张先生投诉称，2016年6月4日购买的车，购车后发现车内各种异响，加速抖动，一窜一窜的，车窗后备箱漏水，天冷(2016年11月份开始)的时候无法加速(厂家客服回复这款车要在合适的环境合适的温度才能正常使用)，多次跟厂家沟通无效，大区经理更是直言：这款车就这样，厂家也没办法修好，我也没办法，你有办法就自己想吧。后经车主集体维权，媒体曝光，厂家拖到2017年1月20日才给修车(仅仅是修了能走了，异响，漏水，抖动等问题依旧)，并且再三保证以后绝不会出现类似的问题。

　　2017年9月12号左右，车开始出现加速顿挫，起步困难，上坡断电(平路勉强还能开走)等情况，去售后服务站检修(控制器坏了)，售后说给订购控制器，但是厂里一直没货，一直拖到10月18日，车在行驶中忽然失去动力，彻底趴窝，给售后服务站打电话告知依旧没有配件，给厂家打电话回复售后服务站没上报，我们不知道，后来又说需要把坏的配件寄回去才给发新的，服务站说他们先采购新配件，到了就给我换，但是厂里一直处于无货状态，

　　今天是10月27日了，车什么时候能修好?依然遥遥无期……买了一年半，五个多月不能正常驾驶，厂家就不能正视一下吗?换位思考，你们糟心不?

　　众泰江南T11遭多名车主投诉：天冷无法正常上路。

　　早在今年一月份，众泰江南t11就遭到了华东地区多名车主投诉。据车主集体反映，““众泰江南t11一到冬天就开不起来了，电压明显下降并且无法提速(车的设计时速是最高80km)现在最快只能缓慢的到40km;经销商说这车只合适温和环境，等气温回暖了就好”。后来，车主和相关经销商几番沟通无效，无奈之下只能联名投诉，希望厂家拿出解决方案。

　　专哥总结：

　　诚如车主对江南T11的评价;“各种毛病，连售后维修“师傅”都不会修，漏水、断电、异响…等等，只有你想不到的没有它做不到的!全是毛病……”

　　在中国大力推行新能源汽车的风口之下，几乎所有的车企都涉猎到了这个领域，也使得中国在新能源汽车方面遥遥领先于其他国家。然而，却有很多企业匆忙推出产品，不重视产品质量，只为换得市场先机和获得国家补贴。这样的做法，到头来受害的只有消费者。