[第一车市 汽车]从去年CS55上市我就一直很迷恋，感觉这个车真的是很完美，在SUV领域里无论空间，外观，动力，配置，价格等各个方面都是不错的，长安的1.5T发动机，长安走的一直是自主研发道路，对长安的发动机性能，很多车友都是有目共睹的竖起大拇指。但是无奈去年CS55的价格不仅一分钱不优惠，而且提车等3个月，还要买装饰，买全险，受不了那个气，于是就拖到了今年。

　　CS55

　　作为一个90后新手只开过包括这辆在内的两个车，所以对车的认知不是说特别深刻，但是对CS55我还是有一定的发言权的。一个是现代的轿车,本身底盘就很低,不好对比。坐过亲戚开的H6，当时坐后排,感觉比我自己这个要差一点。作为城市型SUV来说,我觉得已经很好了,过坑过沟什么的都没有感觉很不舒服的抖动。上次一个同事搭我车还睡得很香,舒适度应该是挺好的了。

　　说到SUV不的不说的是空间，本人身高中等175 ,坐下来空间还剩的多。朋友身高180 ,坐下来离车顶仍有10公分左右的。 28寸行李箱竖放横放毫无压力,还有一个帘子可以拉开放点比较轻的东西,车门上都可以放下水杯水瓶之类的。还有诸如高速卡放置,门上的杂物放置之类的空间。手机平时都放换挡杆前面的位置顺便充电。后背箱没有CS75那么大，但是对于我来说可以了。

　　当时买的时候比较看重的就是ESP，什么是ESP呢。毛毛驾驶车行驶在路上，当时时速60公里左右突然从路边蹿出来了一只狗狗，万急时刻眼睛扫了一眼后视镜后，向左打了方向躲避。狗狗是躲过了，但车辆发生了侧滑，难以控制，最后撞在了路肩上。试想下，如果当时车子上有车身电子稳定系统的话，可以在瞬间纠正车身姿态，限制车轮侧滑，结果很可能是另一番景象了。

　　安全还有一个要特别说明的就是特别是自动大灯，如果碰到会车、前方有车、环境照明度高的情况下，系统就会自动切换到近光灯，最后通过声音或图像提醒驾驶员遵守交通规则，这样人性化的智能科技，不仅可以最大限度提高行车安全，还能让行车更加便利呢。唯一的不足是换挡杆后面的水杯架对司机来说体验不好,虽然正常驾驶的时候不会常换挡,但是放水杯总是有些影响。

　　想买长安CS55的先看看，接受CS55这些缺点再买也不迟，长安CS55座椅设计样式差别很大，采用红色元素装饰，看上去更加运动，长安CS75采取纯色设计，看上去更稳重。两款suv均采用仿真皮座椅包裹，座椅均可以高低调节，前后座椅中央扶手均配备。两款车有意思的是cS55起步价比CS75高，但是最高价CS75就比55高了，当时买车的时候我也是为此选择了好久。