[第一车市 车展]如果用火辣形容车展，大家首先想到的或许是耀眼的新车，或许是香艳的车模，亦或是火爆的售车场面。

　　但不久前的重庆车展，却 " 火辣 " 地有些不一样。

　　一、展台群殴，车展变身武林大会?

　　6 月 10 日上午 9 时许，在一汽马自达展台，因两家经销商的工作人员发生口角，进而升级至双方工作人员打架斗殴，参与人数超 50 人，场面一度混乱。

　　后经现场公安、场馆及组委会制止，此事件才得以平息。

　　经销商之间暗斗已经习以为常，毕竟把车卖给客户才是王道，能抢到一个客户就多一个机会，但上升至明争倒是比较少见。或许是因为重庆人民脾气一向火爆，眼里揉不得沙子?

　　当然，考虑到发生在一汽马自达展台，其背后原因也能猜出一二。

　　马自达目前在国内采取双品牌战略，一汽马自达和长安马自达互为竞争关系，然而目前只有长安马自达的昂克赛拉比较畅销，一汽马自达的阿特兹和 CX-4 都卖得不温不火。

　　而从销量数据来看，一汽马自达每月销量几乎只有长安马自达的一半，销量堪忧，两家经销商紧张焦虑倒也在情理之中。

　　但焦虑归焦虑，打架终究有些得不偿失。

　　当天下午，重庆车展组委会发布了对这起事件的处理结果，扣除展台一汽马自达全部安全保证金和行为保证金共计 33,000 元，且两家经销商在后续展示期间不得同时出现。

　　值得注意的是，车聚君翻阅了一下重庆车展的 " 历史 "，发现从 2015 年至今，年年都有打架事件。

　　有网友调侃道：重庆车展可以更名重庆武林大会了 ……

　　二、沃尔沃车主集体维权，官方早有准备?

　　除了一汽马自达展台的 " 全武行 "，另一边的沃尔沃展台也颇具看点。

　　展台前一群绿衣人员高举 " 强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆 " 横幅进行维权，沃尔沃方面则出动现场安保人员高举黑色遮羞布试图遮挡，似乎早有准备。

　　其实这次维权围绕的还是老问题——老款沃尔沃 XC60 的 PowerShift 双离合变速箱，其技术来源还要追溯到沃尔沃在福特旗下的时期，福特因为这款变速箱也栽了不少跟头。

　　尽管沃尔沃在 2014 款之后的新车型上，更换了爱信的自动变速箱，但老款车主从 2014 年维权至今，始终未得到合适的解决方案。

　　另一方面，考虑到维权人员能够整齐划一地站在那里，沃尔沃并没有采取特别强硬的措施，可见对老车主保持了基本的 " 以人为尊 "，没有像之前大众、福特维权事件中那般出动特警驱赶维权人员。

　　只是如此佛系的作法，似乎并不能解决问题。

　　PowerShift 双离合变速箱存在问题是事实，部分车主更换全新变速箱后再次出现问题也是事实。沃尔沃要是真想彻底解决问题，也好办：

　　把这批 PowerShift 双离合变速器免费换成爱信自动变速箱。否则，这将是沃尔沃中国的一根肉中刺，一定程度上让全新 XC60 蒙受阵痛，甚至影响整个品牌的美誉度。

　　三、比亚迪撞上观致，惹祸的又是女司机?

　　打架、维权，以为这就结束了吗?那你太小看重庆车展了。

　　临近车展尾声，展会又上演了一起 " 车祸 " ——一辆比亚迪元 EV 展车撞上了对面展台的观致。

　　至于事情起因，有媒体爆料是一女司机在比亚迪展台看车时，要求将车启动。而销售太想卖车了，竟然违反规定同意了该要求。

　　随后女司机 " 不出意外地 " 将油门当成刹车，这才有了开头的那一幕。

　　所幸受伤的只是车，若撞到人真的不堪设想。

　　具体情况目前尚未核实，但考虑到展车一般处于锁止状态，观众能够将车启动确实不合常理，也反映出比亚迪管理上的漏洞。

　　" 幸亏撞的是观致，别的车估计就报废了 "，有吃瓜群众表示。

　　而对于这起事件可能的结果，不少网友也进行了猜测：

　　" 恭喜女司机喜提爱车两台!"

　　但考虑到比亚迪展台先出管理失误，让女司机负全部责任似乎有些牵强。

　　只是可怜观致了，白白躺枪。

　　车聚小结

　　打架、维权、撞车，今年重庆车展可谓看点颇多，只是这些看点似乎有些跑题，车展不是来看车的吗?

　　然而仔细分析一下，重庆车展所暴露的问题似乎正反映了中国汽车市场的现状：

　　经销商压力越来越大，销售为争业绩明争暗斗，甚至无视规章制度。

　　而当车辆出了质量问题，经销商和厂家又开始推诿责任，无视消费者。

　　这个状态，是该改改了 ……

　　[第一车市 车展]如果用火辣形容车展，大家首先想到的或许是耀眼的新车，或许是香艳的车模，亦或是火爆的售车场面。

　　但不久前的重庆车展，却 " 火辣 " 地有些不一样。

　　一、展台群殴，车展变身武林大会?

　　6 月 10 日上午 9 时许，在一汽马自达展台，因两家经销商的工作人员发生口角，进而升级至双方工作人员打架斗殴，参与人数超 50 人，场面一度混乱。

　　后经现场公安、场馆及组委会制止，此事件才得以平息。

　　经销商之间暗斗已经习以为常，毕竟把车卖给客户才是王道，能抢到一个客户就多一个机会，但上升至明争倒是比较少见。或许是因为重庆人民脾气一向火爆，眼里揉不得沙子?

　　当然，考虑到发生在一汽马自达展台，其背后原因也能猜出一二。

　　马自达目前在国内采取双品牌战略，一汽马自达和长安马自达互为竞争关系，然而目前只有长安马自达的昂克赛拉比较畅销，一汽马自达的阿特兹和 CX-4 都卖得不温不火。

　　而从销量数据来看，一汽马自达每月销量几乎只有长安马自达的一半，销量堪忧，两家经销商紧张焦虑倒也在情理之中。

　　但焦虑归焦虑，打架终究有些得不偿失。

　　当天下午，重庆车展组委会发布了对这起事件的处理结果，扣除展台一汽马自达全部安全保证金和行为保证金共计 33,000 元，且两家经销商在后续展示期间不得同时出现。

　　值得注意的是，车聚君翻阅了一下重庆车展的 " 历史 "，发现从 2015 年至今，年年都有打架事件。

　　有网友调侃道：重庆车展可以更名重庆武林大会了 ……

　　二、沃尔沃车主集体维权，官方早有准备?

　　除了一汽马自达展台的 " 全武行 "，另一边的沃尔沃展台也颇具看点。

　　展台前一群绿衣人员高举 " 强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆 " 横幅进行维权，沃尔沃方面则出动现场安保人员高举黑色遮羞布试图遮挡，似乎早有准备。

　　其实这次维权围绕的还是老问题——老款沃尔沃 XC60 的 PowerShift 双离合变速箱，其技术来源还要追溯到沃尔沃在福特旗下的时期，福特因为这款变速箱也栽了不少跟头。

　　尽管沃尔沃在 2014 款之后的新车型上，更换了爱信的自动变速箱，但老款车主从 2014 年维权至今，始终未得到合适的解决方案。

　　另一方面，考虑到维权人员能够整齐划一地站在那里，沃尔沃并没有采取特别强硬的措施，可见对老车主保持了基本的 " 以人为尊 "，没有像之前大众、福特维权事件中那般出动特警驱赶维权人员。

　　只是如此佛系的作法，似乎并不能解决问题。

　　PowerShift 双离合变速箱存在问题是事实，部分车主更换全新变速箱后再次出现问题也是事实。沃尔沃要是真想彻底解决问题，也好办：

　　把这批 PowerShift 双离合变速器免费换成爱信自动变速箱。否则，这将是沃尔沃中国的一根肉中刺，一定程度上让全新 XC60 蒙受阵痛，甚至影响整个品牌的美誉度。

　　三、比亚迪撞上观致，惹祸的又是女司机?

　　打架、维权，以为这就结束了吗?那你太小看重庆车展了。

　　临近车展尾声，展会又上演了一起 " 车祸 " ——一辆比亚迪元 EV 展车撞上了对面展台的观致。

　　至于事情起因，有媒体爆料是一女司机在比亚迪展台看车时，要求将车启动。而销售太想卖车了，竟然违反规定同意了该要求。

　　随后女司机 " 不出意外地 " 将油门当成刹车，这才有了开头的那一幕。

　　所幸受伤的只是车，若撞到人真的不堪设想。

　　具体情况目前尚未核实，但考虑到展车一般处于锁止状态，观众能够将车启动确实不合常理，也反映出比亚迪管理上的漏洞。

　　" 幸亏撞的是观致，别的车估计就报废了 "，有吃瓜群众表示。

　　而对于这起事件可能的结果，不少网友也进行了猜测：

　　" 恭喜女司机喜提爱车两台!"

　　但考虑到比亚迪展台先出管理失误，让女司机负全部责任似乎有些牵强。

　　只是可怜观致了，白白躺枪。

　　车聚小结

　　打架、维权、撞车，今年重庆车展可谓看点颇多，只是这些看点似乎有些跑题，车展不是来看车的吗?

　　然而仔细分析一下，重庆车展所暴露的问题似乎正反映了中国汽车市场的现状：

　　经销商压力越来越大，销售为争业绩明争暗斗，甚至无视规章制度。

　　而当车辆出了质量问题，经销商和厂家又开始推诿责任，无视消费者。

　　这个状态，是该改改了 ……