以软硬结合为基础，地平线机器人着力打造全新发展生态

　　[第一车市 新闻]当前，智能化已经成为了汽车产业核心价值的重要着力点，芯片+操作系统+中间件+算法的重要性日趋凸显。尤其是芯片，随着智能驾驶等级的不断发展，需要的海量数据也随之高速增长，这对于汽车芯片的算力要求也更高。

　　在这样的产业背景下，各大芯片企业纷纷加快探索步伐，以期尽快形成较强的品牌竞争力。作为产业内的头部品牌，地平线机器人近些年来也在不断通过理念革新与产品迭代，为企业发展构筑坚实基础。这其中，“软硬结合”便是地平线机器人的核心优势所在。正如地平线首席生态官徐健在2021年高工智能汽车年会上所说的那样：“地平线最大的竞争优势在于对“软硬融合”的深刻理解，不仅是芯片硬件公司里面最懂算法软件的公司，还是算法软件公司最懂芯片硬件的企业”。

　　诚然，在当前的行业态势中，算力始终还是一个重要的关注点，但这也并非是绝对的。对此，徐健表示：“在摩尔定律之下，芯片算力的增长并非无限的。当数据量指数级增长时，单纯叠加芯片算力的意义不大，关键在于计算效率(效能)有多大。这其中，FPS(每秒准确识别图像帧率)是体现计算效率的重要指标，可以更好地支持AI性能的输出”。以地平线征程5芯片为例，作为一款专为高级别自动驾驶打造的AI器，征程5芯片的AI算力高达128TOPS，延迟达到60毫秒，功耗仅有30W，可以实现业界最高的计算效率(达到1283FPS)。更重要的是，征程5芯片在进行自动驾驶任务时不但每秒准确识别图像帧率FPS方面更胜一筹，且功耗要更小。这完全要归功于地平线机器人在软硬协同优化方面的不断探索与实践，使得AI芯片的深度学习、软件和芯片结合的最大效能发挥出了最佳效能，并且最大限度地提高计算效率和提高计算的灵活性。截止目前，地平线征程芯片的出货量已经突破了100万片，并且已经拿下了超过40个前装量产项目。这样的实例也恰恰验证了徐健的观点，那就是“算力高的芯片不如算得快的芯片，好的芯片不如好用的芯片”。

　　不仅如此，在地平线机器人看来，软件定义汽车已然成为大势所趋，如此一来，软件就成为了影响未来智能汽车行业竞争的重要因素。在地平线机器人看来，软件定义汽车的本质，实际上是用户体验在不断定义软件功能，而芯片则是软件定义汽车的基础。为此，地平线把自身定位于Tier2，坚持做AI时代的赋能者，向行业高性价比的AI芯片、开放的工具链、丰富的算法模型等开放、多样化的解决方案。在此基础上，地平线机器人推出了包括Horizon Matrix 智能驾驶解决方案以及Horizon Halo 车载智能交互解决方案和“开工开物”的AI开发平台等开放工具，在整体发展道路上迈出了坚实的一步。

　　2022年，一个全新的开始，地平线机器人也将凭借征程系列芯片的硬核性能，进一步以开放共赢的商业模式打造全新的行业发展生态。