[第一车市  快讯]随着我国汽车市场的发展，人们的购车观念也逐渐转变，现在大部分人购车更多的是考虑家庭用车，而家庭用车最重要的就是舒适性及大空间。

　　原本这个时期本该是属于旅行车的，然而半路杀出个程咬金，SUV成为了现在人们最钟爱的车型，而旅行车在我国则一直处于边缘化的状态，不温不火。

　　但是旅行车在国外却一直都是很受欢迎的车型，那么旅行车为什么在国外那么火呢?

　　弹个车表示：在欧美国家旅行车的保有量相当的高，基于各种轿车而来的旅行车让人眼花缭乱，像是斯柯达、奥迪、奔驰等厂商都是有众多旅行车版本的，但国内却与如此热门的车型无缘。甚至许多厂商曾明确表示不会引人一些热门车型的旅行车版本。

　　或许这是基于我国国情所做的决定吧，我国本来就对旅行车没有多少认知，公众的接受度并不高，而各大厂商的做法与我们的认知形成了一种恶性循环，这也导致了我国现在旅行车的现状。

　　旅行车突破了人们对于常规三厢轿车印象的束缚，不仅在外形轮廓上表现得更加自由、洒脱，更代表了欧洲地区用户们对于更高生活品质的追求。

　　弹个车表示：在欧洲，周末开旅行车带着家人去郊游、野餐或者带着滑板去滑雪，这种从旅行车衍生出来的生活方式和健康积极的生活态度，成为了欧洲中产阶级生活的代表，这种汽车文化一直持续到今天。

　　另外旅行车普遍外型比较修长，天生带有一种比较优雅的感觉，欧洲人都比较喜欢这种调调。

　　我们经常会亲切地称旅行车为"瓦罐"，这两个字来自于wagon一词，在古代指的是四轮马车，放到现在说的则是比轿车有更多用途的车型。

　　弹个车表示：旅行车的"多用途"属性，最明显的就是在改变了车身布局之后，增加的行李厢空间、平顺的车顶造型，了更便利的装载能力和更大的后排头部空间，比一般的三厢轿车更便于满足日常生活中的各项需求。

　　说到这里，你一定认为一辆SUV不也能搞定这些，这又不得不提到国外的道路环境。

　　在铺装路面较为发达、整体路况条件较好的欧洲地区，人们并不需要一辆风阻系数更大、重心高(影响操控)的SUV车型来应付基本不存在的异常道路环境。

　　弹个车表示：相反，一辆旅行车具备与三厢轿车几乎一样的操控性能和驾驶体验，这却是大多数SUV车型所不能及的。

　　弹个车表示：这些都是旅行车能在国外这么火热的原因，那么我国未来旅行车会迎来一个高潮期嘛?这种事情谁说的准呢，但是现在一些厂商已经开始对中国的旅行车市场展现出一点兴趣。像是大众的蔚领与本田的杰德，这两款车可以算是对于旅行车的一种尝试吧。

　　弹个车表示：你说他是旅行车他也不是，但是又十分的接近旅行车这个意思，更多的是一种跨界的风格，相对来说他们也更贴近MPV的定位。

　　另外斯柯达明锐的旅行版也在国内上市了，斯柯达的旅行车在欧洲是十分畅销的存在，而它在我国的出现说不定也能够掀起一波旅行车的热潮。