德国高速不限速 为什么我们的不行

　　[第一车市 新闻]导航语音对你说过最多的话是什么?

　　前方路口右拐?还是继续直行XX公里?

　　反正我觉得听到最多的是：

　　前方路段限速XX公里，您已超速

　　不禁让人思考

　　为什么我们的高速限速这么严格

　　但德国的高速就可以不限速?

　　第一个原因是道路本身

　　这个就得从高速公路的起源说起了

　　首先，高速公路本身就是德国人发明的

　　这个德国人…叫希特勒

　　而希特勒时期建造的高速公路最主要的目的

　　就是适应战争的需要

　　他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求

　　也就是在那个特殊的年代背景下，德国高速公路定下了超乎正常的高标准：路面厚度平均在70厘米左右，可以降落波音747。而受成本和地形地貌的影响，美国的洲际高速高路比德国少了一半，我们的则比美国的再薄一半。同时，德国的高速路面经特殊，整齐排列着指头大小的凹坑，减少雨天打滑现象。

　　另外，为了最大限度的保证司机视野不受路面起伏干扰，德国公路设计标准中，长距离的高速公路最大纵坡小于4.5%，在实际建造中，坡度值甚至会小于4%，但国内本身就是按照120km/h来设计的，坡度最大可以达到5%。 在起伏不平的路面上行驶，很难稳定车速，这就要求我们开车时必须花费更多精力，实际上也就保证了我们的驾驶专注度，提升了安全性。

　　于是，德国高速的超高要求带来的也就是不可避免的超高成本了，德国政府每年需要在每公里道路上花费超46万欧元的运营维修费，是美国州际公路每公里开支的两倍以上。

　　第二个原因是驾驶员资质

　　国内的考取难度并不高，还有各种参考线供辅助。但相对来说，德国拥有更严格的司机培训机制。

　　德国的路面考试45分钟，通过率不到三分之一。上课、考试的费用加起来约1500欧元。每个人一生仅有5次考试机会另外，如3次不过则需要接受心理测试，评测是否适合驾驶，测试通过才能再考2次。

　　所以，在天时地利人和之下

　　无论是德国高速的不限速

　　还是我们的限速120km/h

　　都是有理可寻的