[第一车市 导购]自主品牌虽说在中大型领域推出了传祺GA8、众泰Z700和东风A9等相对豪华的车型，可是放眼整个汽车市场，国产车也难称“豪华”二字，为何?首先我们要明白历史底蕴对品牌的影响，毕竟BBA存在的时间远不是自主品牌能相比的。其次豪车的主要消费人群大多是有身份有地位，那么莫说自主品牌影响力不足，就算是英菲尼迪、沃尔沃和林肯等豪华品牌也快要被边缘化了。能够和奔驰宝马奥迪在影响力上一较高下的或许就只有雷克萨斯了吧。

　　除雷克萨斯外，捷豹路虎曾经在国人的眼中也是豪车的代表。和雷克萨斯不同的是，路虎捷豹命运是很坎坷的，曾经正宗的英伦血统历经多次磨难，最后被塔塔公司购。经过塔塔公司的包装，路虎捷豹来到国内立刻获得消费者的追捧。好景不长，路虎旗下车型故障频出，以至于广大爱车人士对其质量产生了动摇，因此路虎如今只能通过降价来获取销量。这豪车再次堕入“降价门”，和A6L同档次仅27万，长5.1米标配8AT。

　　唯一可惜的是捷豹本应是和奥迪同档次的存在，结果受路虎的影响也不受消费者的待见。就好比我们今天要说的捷豹XFL和奥迪A6L属于一个档次，同时它和A6L的降价幅度十分的夸张，特别是捷豹XFL如今最高降价已经达到了20.51万，同时其最低以27万在售，可谓是性价比超高了，“7折豹”的称谓也由此而来。和奥迪A6L不同的是，捷豹XFL再次堕入“降价门”之后，似乎还是得不到消费者认可，其10月销量连辉昂和皇冠都不如，仅为383辆。

　　不过销量就能代表一切么?显然不能，捷豹XFL在我看来不应该承受路虎带来的负面影响，毕竟论综合实力的话，它虽说不如同级的奔驰E级和宝马5系、奥迪A6L，但是却和凯迪拉克XTS、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6却是相差不大。同时捷豹XFL要论颜值的话，外观所呈现出的英伦风格可是优雅华贵的象征，点阵式格栅，溜须背车顶，双边排气管，感应雨刷，紫色漆面，这些设计元素均有出现。开出去的话，捷豹XFL的逼格丝毫不输奥迪A6L和宝马5系，同时它在以下两个层面更是优秀。

　　其一、捷豹XFL拥有比宝马5系和奥迪A6L更大的空间表现，其长为5.1米，宽高和轴距分别为1880mm、1456mm、3100mm，再结合环抱式游艇真皮座椅，捷豹XFL的舒适性更是不容忽视。同时捷豹XFL在用料上也是非常奢侈，高级实木材质，发亮的乌木，大面积的软性物质，这些均有出现且使得它比奔驰E级还要厚道。

　　其二、捷豹XFL还是一款安全性不输沃尔沃S90的豪车，车道偏离系统、主动刹车和6个安全气囊等配置在它身上都是标配。另外，高强度的车体结构也是其安全性的体现。捷豹XFL还拥有全景天窗、车联网、英国之宝音响、10.25英寸的中控大屏和后屏液晶屏等豪华配置，加上其超低的售价，显然它还是一款比奥迪A6L和宝马5系性价比更高的豪车。

　　于动力层面，捷豹XFL全系标配的是8AT变速箱，动力输出平顺而无顿挫感。同时2.0T配L4缸的涡轮和3.0T带V6缸的机械发动机不仅品质可靠，而且动力还十分强劲，其中2.0T的能够榨出200、250和300PS三种最大马力，3.0T的更是达到了恐怖的340马力的最大功率。显然捷豹XFL留给我们的选择要丰富很多，关键是价格还不贵。

　　总的来说，捷豹XFL是受路虎拖累的一款豪车，毕竟它除了以上表现出色外，其操控、造车工艺、隔音等方面丝毫不逊色奥迪A6L等车型。当然捷豹XFL在销量上的颓疲已现，要想重回巅峰已经变得不太现实，除非捷豹能够再次重塑其在消费者心中的品牌影响力。